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LMZ-Ⅱ(原MLL-Ⅱ)型帶制動輪梅花形彈性聯軸器LMZ-Ⅱ(原MLL-Ⅱ)型帶制動輪梅花彈性聯軸器是由兩個帶凸爪形狀相同...膜片聯軸器是靠彈性元件和金屬膜片帶動傳遞扭矩，由于螺栓和膜片及半聯軸器相互摩擦，需要對膜片聯軸器進行調質處理下其聯軸器使用情況。
?輪胎式聯軸器由于種種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合，在運轉時將產生不平衡離心慣性力、離心慣性力偶和動撓度(振型)的現象，稱為轉子的不平衡現象。
輪胎聯軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式，無骨整體式和徑向切口式三種.它們的共同特點都是將輪胎環用螺栓來連接兩半聯軸器以實現兩軸的連接。
星型聯軸器是以工程塑料作彈性元件，適用于聯接兩同軸線的傳動軸系，具有補償兩軸相對偏移、緩沖、減震、能，適應場合普遍，傳遞轉矩20-35000.N.M，工作溫度-35-+80攝氏度并與德國ROTEX聯軸器互換。
萬向聯軸器由兩個單萬向聯軸節和中間軸構成，可以用來實現相交，平行或空間交錯的兩軸間的聯接，以實現主動軸和從動軸之間的運動和動力的傳遞。
聯軸器是連接曳引電動機軸與減速器蝸桿軸的裝置，用以傳遞由一根軸延續到另一根軸上的扭矩，又是制動器裝置的制動輪。
蛇簧聯軸器扭短范圍為26-270000N.M。兩半軸允許相對徑向位移0.5-3mm，軸向位移4-20mm,角位移1o15'；傳遞效率高,啟動安全。
選用標準蛇簧聯軸器。設計人員在選擇蛇簧聯軸器時 先應在已經制定為 標準、機械行業標準以及獲 的蛇簧聯軸器中選擇，只有在現有標準蛇簧聯軸器和 蛇簧聯軸器不能滿足設計需要時才需自己設計蛇簧聯軸器。
