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常見問題

梅花聯軸器主要由兩個帶凸齒密切嚙合并承受徑向擠壓以傳遞扭矩，當兩軸線有相對偏移時，彈性元件發生相應的彈性變形，起到自動補償作用。

膜片聯軸器加入潤滑油是從輪齒底部各個小孔噴入，油受離心力作用進入嚙合面，起潤滑與冷卻作用。

齒式聯軸器相對于直齒聯軸器可允許大的角位移，并且使得齒的接觸條件有所提升，從而使得傳遞轉矩的能力增大，延長齒式聯軸器的使用壽命。

齒式聯軸器采用兩個定位螺釘，在空隙對所固定的軸施行鎖緊，守舊的固定形式，因為螺釘的前端與軸心接觸，有可能會導致軸心的毀損或拆卸艱難。

柱銷聯軸器是利用若干非金屬材料制成的柱銷，置于兩半聯軸器與外環內表面之間的對合孔中，通過柱銷傳遞轉矩實現兩半聯軸器聯接。

齒式聯軸器是由普通直齒齒輪聯軸器發展演變來的，其主要區別在于外齒軸套齒面是鼓形的。

膜片聯軸器又稱為鋼片撓性聯軸器、疊片撓性聯軸器。該類聯軸器主要通過彈性膜片來實現減振及角向、軸向、橫向位移補償。

膜片聯軸器的膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片和軸套之間的反沖這種特性有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。