膜片聯(lián)軸器的選擇主要考慮哪些方面？

膜片聯(lián)軸器主要由不銹鋼金屬薄片(鋼片)、半聯(lián)軸器、中間套、壓緊元件、螺栓、防松螺母、限位墊圈等組成。扭矩從主動端半聯(lián)軸器輸入，經(jīng)沿圓周間隔布置的螺栓將扭矩傳輸至前端撓性鋼片組，再由撓性鋼片組通過螺栓傳到中間套筒，并同樣由另后端撓性鋼片組、螺栓及從動半聯(lián)軸器輸出。鋼片組件是撓性膜片聯(lián)軸器的關鍵部件，它是由相應數(shù)量的薄片彈性不銹鋼疊合組成，通過它來傳遞扭矩和來自多方位的偏移量。鋼片厚度一般視扭矩的大小和工況的不同而選擇，一般為0.35～1.20mm，其形狀有圓環(huán)式、連桿式、束腰式等。

膜片聯(lián)軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯(lián)兩軸的相對位移，是一種的金屬強元件撓性聯(lián)軸器，不用潤油，結構較緊湊，使用壽命不錯，無旋轉(zhuǎn)，不受溫度和油污影響，適用于高溫、有腐蝕介質(zhì)工況環(huán)境的軸系傳動。要特別注意左右這種關鍵點難題，因此大伙兒在平時運用及其安裝拆裝的那時候要特別注意左右這種事宜難題，既可以增加連軸器的使用期，一起也可以防止出現(xiàn)較為嚴重的常見故障和損害才能夠讓膜片聯(lián)軸器的應用實際效果較為完整，也可以防止危害到其全部正常的作用充足發(fā)揮。如果發(fā)生誤差需要把主動端或從動端重新找正。先查找出偏移誤差大的部位，這先要丈量聯(lián)軸器向哪側(cè)偏移，即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質(zhì)量尺度抄平找正，就可以去掉故障。

膜片聯(lián)軸器的選擇主要考慮哪些方面？

一、膜片聯(lián)軸器具有好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少通過振點時的振動振幅，降低軸段扭振應力。可以吸收和降低柴油機輸出轉(zhuǎn)矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變動轉(zhuǎn)矩時對齒輪面敲擊，延長齒輪使用壽命。

二、具有較不錯彈性（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時轉(zhuǎn)角為10度，大轉(zhuǎn)矩時為25度，可以降低軸系固有振動頻率，改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不出現(xiàn)危險的共振轉(zhuǎn)速。

三、膜片聯(lián)軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉(zhuǎn)速的高低、載荷的大小、被聯(lián)接兩部件的安裝精度等、回轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性、價格等，參考各類聯(lián)軸器的特性，選擇一種合用的聯(lián)軸器類型。

四、聯(lián)軸器的工作轉(zhuǎn)速高低和引起的離心力大小。對于傳動軸，應選用平衡精度不錯的聯(lián)軸器，例如膜片聯(lián)軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯(lián)軸器等。

五、所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小和性質(zhì)以及對緩沖振動功能的要求。彈性元件比非金屬彈性元件，傳遞載荷能力大，使用壽命不錯，彈性模量大且穩(wěn)定，適用于高溫工況。

膜片聯(lián)軸器是機械軸系傳動為常用的聯(lián)接部件之一，用來聯(lián)接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)，使兩軸共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩。現(xiàn)代機械傳動裝置中，要求聯(lián)軸器應具有良好的動態(tài)響應性能，在傳遞大轉(zhuǎn)矩的同時，較不錯的傳動角精度，并且拆卸和安裝方便，聯(lián)接。因此，研制出轉(zhuǎn)動慣量小、轉(zhuǎn)速高、對中補償能力不錯的新型聯(lián)軸器，是目前機械需要解決的主要課題之一。

膜片聯(lián)軸器螺栓連接無需被連接件上切制螺紋，使用不受連接件限制，結構簡單，拆裝方便。雙頭螺栓可以在受結構限制不能使用螺栓，但又需要聯(lián)接結構緊湊的場合使用。螺栓聯(lián)接不帶螺母，還有光整的外露表面，但不適合用于頻繁拆卸連接，以免損壞螺紋孔。膜片聯(lián)軸器在的使用周期中，需要保養(yǎng)相互傾斜的楔形間隙表面，添加潤滑油，從大口進小口出。兩個表面有足夠的相對運動速度，流體有足夠的粘度，還要供油充足。在保養(yǎng)過程中，重要的就是掌握流體動壓潤滑的基本范疇，這也是滑動軸承設計的理論基礎。