膜片聯軸器的使用與保養

1、膜片聯軸器至少由一個膜片和兩個軸套形成。膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或者許引起膜片和軸套之間的反沖。有一些制造商供應兩個膜片的，也有供應三個膜片的，地方有一個或者許兩個剛性元件，單方再連在軸套上。

2、膜片聯軸器這種特性有點像波紋管聯軸器，理論喜聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，由于當相對于于位移荷載發作時它很艱難彎曲，因此可以承受高達15度的恰恰向，同時在伺服系統中發作較低的軸承負荷。

3、膜片聯軸器   長運用于伺服系統中，膜片占有很好的扭矩剛性，但稍遜于波紋管聯軸器。

4、另一方面，膜片聯軸器非常精巧，如果在使用中誤用或者許沒有   拆卸則很艱難破壞。由于恰恰向在聯軸器的正常運轉的承受范圍之內差錯常   的。

5、根據軸徑安置型號：初步選定的軸承聯軸器聯接尺寸，即軸孔直徑d和軸孔長度L，應符合主、從動端軸徑的要求，否則還要根據軸徑d安置聯軸器的規格。主、從動端軸徑不相同是正常現象，當轉矩、轉速相同，主、從動端軸徑不相同時，應按大軸徑選擇聯軸器型號。新設計的傳動系統中，應選擇符合GBT3852中規定的七種軸孔型式，舉薦運用J1型軸孔型式，以提高通用性和互換性，軸孔長度按i軸承聯軸器合格標準的規定。

運用范圍：

膜片聯軸器廣泛用于不一樣品種設備機器的軸系傳動，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、風機、壓縮機、液壓設備、石油設備、印刷設備、紡織設備、化工設備、礦山設備、冶金設備、航行（直升飛機）、艦艇高速動力傳動系統、蒸氣機、活塞式動力設備傳動系統、履帶式車輛，以及掀能源設備組高速、大功率設備傳動系統，經動平衡后運用于高速傳動軸系已比較普遍。

膜片聯軸器與齒式聯軸器相比，沒有相對滑動，不需要潤滑、密封，無噪聲，基本不用維修，制造較方便，可部分代替齒式聯軸器。膜片聯軸器在   上工業發達   應用已很普遍,在實際應用中一般采用接中間軸型，以提高兩軸線偏移補償性能。

螺栓是膜片聯軸器的重要部件之一。

螺栓的安裝正確與否直接影響到膜片聯軸器的性能壽命和   性，它是膜片聯軸器的重要部件之一，否則會造成   的人力和配件的浪費。因此正確安裝螺栓方向是關鍵的一環，并千萬切記不要裝反和丟下任何一個小零件包括彈簧墊圈，才能使螺栓組件發揮它的優良性能，不會使聯軸器其它部件損壞。

正確安裝螺栓方法：把螺栓從法蘭盤小孔外側穿入，再穿入膜片孔中(注意膜片的方向，膜片是由許多單個薄片由鉚釘和鉚釘墊圈，鉚釘墊圈處應與緩沖套相接觸，否則會影響鉚釘組的使用壽命)，再從另件法蘭盤大孔外側穿入套上緩沖套，彈性墊圈，擰上螺母緊固時要注意使螺栓不要轉動，因為螺栓與法蘭盤配合段表面是傳遞轉矩非常重要的配合段，表面完好性直接影響使用性能。

螺栓配合段與法蘭盤小孔配合段間隙，齒式聯軸器一般根據螺栓直徑為0.20mm～0.30mm此配合段起到傳遞扭矩非常關鍵的作用，如果間隙超標      換。緩沖套與膜片鉚釘內孔與螺栓直徑間隙為0.5mm～0.7mm，起到壓緊和定位膜片作用。如果螺栓方向裝鍇容易造成螺栓偏斜，而膜片會因此而扭曲變形。因此，在安裝螺栓時   要注意螺栓方向，不要隨意安裝螺栓方向，否則會造成膜片扭曲，長期運轉會使膜片和螺栓配合段表面、半軸節小孔處的損壞。

膜片聯軸器的結構主要由不銹鋼金屬薄片(鋼片)、半聯軸器、中間套、壓緊元件、螺栓、防松螺母、限位墊圈等組成 。

不銹鋼片撓性聯軸器結構扭矩從主動端半聯軸器輸入，經沿圓周間隔布置的螺栓將扭矩傳輸至前端撓性鋼片組，再由撓性鋼片組通過螺栓傳到中間套筒，并同樣由另后端撓性鋼片組、螺栓及從動半聯軸器輸出。鋼片組件是撓性聯軸器的關鍵部件，梅花聯軸器它是由   數量的薄片彈性不銹鋼疊合組成，通過它來傳遞扭矩和來自多方位的偏移量。鋼片厚度一般視扭矩的大小和工況的不同而選擇，一般為0.35～1.20mm，其形狀有圓環式、連桿式、束腰式等。 

膜片聯軸器的使用與保養：　　

1、安裝前，應清洗兩軸端面，檢查端面鍵槽口等配合情況。

2、膜片聯軸器安裝以后，正常運轉一個班，   檢查所有螺釘，如發現松動，   擰緊，這樣反復幾個班，以不會松動。

3、為了防止膜片在高速運轉發生的微動磨損，彈性聯軸器導致膜片螺栓孔出現微裂而損壞，可在膜片之間涂以二硫化鉬等固體潤滑劑或對膜片表面進行減磨涂層處理。

4、應避免長期超載使用和操作事故的發生。

5、在工作運轉中，應經常檢查膜片聯軸器是否發生異常現象，如有異常現象發生   及進維修。

6、在可能由于運轉的膜片聯軸器引起人身和設備事故的各個場地   采取適當的   防護措施。