星型聯軸器拆卸時的特殊要求介紹

星型聯軸器和離合器的作用都是用來連接軸與軸（或其它運動件）達到傳遞運動與扭矩。也可作為   裝置，作過載保護。不同點是星型聯軸器在機器運轉中一般不能分離，只有在停機后才能斷開；離合器在機器運轉中可隨時接合或脫開連接。星型聯軸器可補償連接件因對中的偏移，像萬向星型聯軸器還可以在兩軸存在較大角度時傳遞運動或扭矩。有時也很難下一個準確的定義來區別，比如液力耦合器就是一種液力星型聯軸器，在汽車上它就具有離合器的功能。

對于星型聯軸器有安裝就會有拆卸，下面給您介紹一下關于梅花星型聯軸器的拆卸方法。

拆卸梅花星型聯軸器時一般先拆聯接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對于銹蝕嚴重的螺栓，拆卸是很困難的。聯接螺栓的拆卸   選擇合適的工具，因為螺栓的外六角或內六角的受力面已經打滑損壞，拆卸會   困難。對于已經銹蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑（如松銹劑）噴涂螺栓與螺母的聯接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這樣就會容易拆卸。如果還不能把螺栓拆卸下來，可采用加熱法，加熱溫度一般控制在200℃以下。通過加熱使螺母與螺栓之間的間隙加大，銹蝕物也容易掉下來，使螺栓拆卸變得容易些。若用上述辦法都不行時，只有破壞螺栓，把螺栓切掉或鉆掉，在裝配時，   換新的螺栓。新的螺栓   與原使用的螺栓規格一致，用于高轉速設備星型聯軸器新   換的螺栓，還   稱重，使新螺栓與同一組法蘭上的聯接螺栓重量一樣。由于梅花星型聯軸器本身的故障而需要拆卸，先要對星型聯軸器整體做認真細致的檢查（尤其對于已經有損傷的星型聯軸器），應查明故障的原因。

在梅花星型聯軸器拆卸前，要對星型聯軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號，以作復裝時的參考。用于高轉速機器的星型聯軸器，其聯接螺栓經過稱重，標記   清楚，不能搞錯。

星型聯軸器結構設計與動態特性實驗結果

各種不同形式的星型聯軸器在結構設計和系列設計時，以傳遞轉矩的大小、星型聯軸器的結構和輪轂強度為依據，確定個規格星型聯軸器的軸孔范圍（   大和   小軸孔）以及軸孔的長度，每一種規格只有一種軸孔的長度。在   ，無論哪個   所有生產星型聯軸器的企業在不同星型聯軸器的標準中，均是每一規格星型聯軸器的一種軸孔長度。由于GB/T3852的誤導，致使我國的星型聯軸器產品標準中每一規格隨著軸孔的變化都對應有多種軸孔的長度，將   星型聯軸器標準轉化為我國標準時也加上多種軸孔長度，似乎只有這樣才算是   轉化。

星型聯軸器分很多種，敏種星型聯軸器都有自己的原理特征，但它們的一些基本情況還是相同的。

軸系傳動通常由一個或若干個星型聯軸器將主、從動軸連接起來，形成軸系傳動系統，以傳遞轉動或運動。星型聯軸器主要是由于電動機、減速機及工作機的軸連接，其軸孔形式、連接形式及尺寸主要取決于所連接軸的型式及尺寸，產品設計時一般按圓柱形和圓錐形軸深   標準設計軸，軸深標準是針對軸的設計。

本文在詳細介紹了星型聯軸器動態特性試驗的要求和已有扭轉振動試驗設備的基礎之上，對星型聯軸器動態特性試驗臺進行設計   ，主要   內容包括

對試驗臺功能要求進行分析，提煉其功能原理、明確設計方向。

對試驗臺各個部分進行方案設計，并根據選定的方案設計試驗臺總體布局。

對激振機構進行基于優化方法的尺度綜合并進行優化仿真，   終確定激振機構各桿件的   優長度。

對試驗臺進行結構設計計算，對關鍵受載部件進行結構拓撲優化并校核疲勞強度。

根據結構設計結果，對試驗臺進行運動學及動力學分析，獲取各運動部件的受載曲線。

根據動力學分析獲得的構件受載情況，對試驗臺關鍵部件進行有限元分析，校核其強度、剛度并進行局部結構改進。

梅花聯軸器在使用中主要應用于起動頻繁、正反轉、中高速、中等扭矩和要求高性的工作場合，那么梅花聯軸器相對于其他聯軸器具有哪些優點呢？下面給您介紹一下。

1、工作穩定，具有良好的減振、緩沖和電絕緣性能。

2、具有較大的軸向、徑向和角向補償能力。

2、聯軸器無需潤滑，維護工作量少，可連續長期運行。

4、聚氨酯彈性元件耐油，承載能力大，使用壽命長，   。

5、結構簡單，徑向尺寸小，重量輕，轉動慣量小，適用于中高速場合。