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  • 輪胎聯(lián)軸器拆卸要注意什么

    發(fā)布日期:2017-03-17 發(fā)布者:春雨傳動(dòng)機(jī)械

       輪胎聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家教您正確的輪胎聯(lián)軸器拆卸方法,在輪胎聯(lián)軸器拆卸前,要對(duì)聯(lián)軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號(hào),以作復(fù)裝時(shí)的參考。用于高轉(zhuǎn)速機(jī)器的凌斯聯(lián)軸器,其聯(lián)接螺栓經(jīng)過稱重,標(biāo)記   清楚,不能搞錯(cuò)。拆卸聯(lián)軸器時(shí)一般先拆聯(lián)接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產(chǎn)物及其它沉積物,是螺栓不易拆卸,尤其對(duì)于銹蝕嚴(yán)重的螺栓,拆卸是很困難的。

    聯(lián)接螺栓的拆卸   選擇合適的工具,因?yàn)槁菟ǖ耐饬腔騼?nèi)六角的受力面已經(jīng)打滑損壞,拆卸會(huì)   困難。對(duì)于已經(jīng)銹蝕的或油垢比較多的螺栓,常常用溶劑(如松銹劑)噴涂螺栓與螺母的聯(lián)接處,讓溶劑滲入螺紋中去,這樣就會(huì)容易拆卸輪胎聯(lián)軸器。輪胎聯(lián)軸器是聯(lián)軸器的一種,其在目前使用較為廣泛,但很多用戶對(duì)其相關(guān)知識(shí)并不是很了解,下面就圍繞輪胎聯(lián)軸器來簡(jiǎn)單介紹一下;

    一、輪胎聯(lián)軸器的特點(diǎn):輪胎聯(lián)軸器重量輕,慣性低而且靈敏度   ,并且在實(shí)際應(yīng)用中,輪胎聯(lián)軸器維護(hù)簡(jiǎn)單,能抗油。并且在高速的環(huán)境下,它能夠補(bǔ)償由于高速運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的相對(duì)位移。當(dāng)然,如果相對(duì)位移能被成功的控制,其在伺服系統(tǒng)中也能發(fā)揮很的性能。

    二、輪胎聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)形式:輪胎聯(lián)軸器由兩個(gè)在端面上開有凹槽的半聯(lián)軸器和一個(gè)兩面帶有凸牙的中間盤組成,因凸牙可在凹槽中滑動(dòng),故可補(bǔ)償安裝及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩軸間的相對(duì)位移,輪胎聯(lián)軸器還有兩個(gè)軸套和一個(gè)   鋼殼,其中   鋼殼是一個(gè)傳遞扭矩元件。

    以上就是我和大家分享的有關(guān)輪胎聯(lián)軸器的小知識(shí),希望對(duì)在這方面有困惑的用戶有所幫助,如有問題請(qǐng)和我廠聯(lián)系,我們會(huì)想辦法幫您解決的。我廠為了提高聯(lián)軸器的減振能力,   增大其阻尼系數(shù),主要采取增大干擾力矩頻率與固有振動(dòng)頻率比值的辦法,當(dāng)增大時(shí),聯(lián)軸器的動(dòng)力放大系數(shù)變小,從而達(dá)到減振效果。在兩端增加的連接盤中,又增加了減振裝置———緩沖環(huán)(材質(zhì)為丁腈橡膠),利用緩沖環(huán)對(duì)振動(dòng)系統(tǒng)的阻尼,降低聯(lián)軸器的固有頻率,同時(shí)緩沖環(huán)還起到了隔離振動(dòng)的作用,即:來自電動(dòng)機(jī)或壓縮機(jī)軸系的振動(dòng),通過緩沖環(huán)時(shí),大部分振動(dòng)能量被削減,轉(zhuǎn)化為緩沖環(huán)的變形勢(shì)能,從而克服諧振,使振動(dòng)降低到   低。連接盤止口與兩個(gè)半軸節(jié)配合定位,了連接盤與半軸節(jié)的同軸度。膜片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成花形,增強(qiáng)了膜片的扭轉(zhuǎn)剛度,而且增大了膜片的彈性變形,從而使聯(lián)軸器減振作用   大。新型膜片聯(lián)軸器的制造精度,聯(lián)軸器是連接電動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)的中間部件,它與電動(dòng)機(jī)及轉(zhuǎn)子軸徑的配合精度也會(huì)對(duì)機(jī)組的振動(dòng)產(chǎn)生   影響。因此,對(duì)壓縮機(jī)聯(lián)軸節(jié)、電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸節(jié)的加工,提出了   高的要求,聯(lián)軸節(jié)的內(nèi)孔、外圓、端面   采用磨削加工,在面粗糙度的同時(shí),也滿足了同軸度及垂直度的要求,這樣不僅提高了電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸節(jié)與電動(dòng)機(jī)軸徑、壓縮機(jī)聯(lián)軸節(jié)與轉(zhuǎn)子軸徑的配合精度,而且為以后的安裝找正帶來了方便。聯(lián)軸器是高速旋轉(zhuǎn)的部件,在工作過程中,其偏心量產(chǎn)生的離心力,能產(chǎn)生很大的不平衡力矩,從而引起振動(dòng)增強(qiáng),噪聲增大。

    為了聯(lián)軸器的不平衡力矩,控制振動(dòng)起源,使系統(tǒng)傳動(dòng)平穩(wěn),將聯(lián)軸器的動(dòng)平衡等級(jí)提高到級(jí),并且在動(dòng)平衡結(jié)束后,將各聯(lián)軸節(jié)的相對(duì)位置,以及各螺栓對(duì)應(yīng)的螺母、孔都做了標(biāo)記,為以后的安裝調(diào)試提供了基準(zhǔn)。

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