齒式聯軸器減振性能與加工方法

齒式聯軸器具有補償兩軸相對位移的性能，齒式聯軸器是由內齒圈、齒軸套及端蓋等主要零件組成。齒式聯軸器具有優良的性能，在實際生產中具有良好的經濟效益，齒式聯軸器本身具有生產率不錯、功耗不算高等優點，齒式聯軸器還具有體積小、重量輕、使用方便、價格不算高等優點。齒式聯軸器的整個操作過程相對簡單，設備自動化程度高，所需勞動力少，可采用人工送料或輸送機自動送料。

齒式聯軸器的內外齒由于長時間使用會導致齒部磨損，會出現打齒現象，從而影響聯軸器使用壽命，齒部撮合原因在于聯軸器本身沒有硬度，齒輪表面沒有進行調質蘸火，導致聯軸器使用壽命降不算高，還一個原因是聯軸器安裝軸向偏差位移加大，導致聯軸器內外齒不全部撮合，在經過高轉速及高扭矩的長期使用，會出現此現象。

齒式聯軸器減振性能：

齒式聯軸器減振性能則可由剛性元件中能量，從而去掉和減少振動時齒的相互撞擊力，并提升了整個聯軸器的使用壽命。

齒式聯軸器徑向標準小、承載大，常用于不算重載工況條件的軸系傳動，精度不錯并經動平衡的齒式聯軸器可用于傳動，如染汽輪機的軸系傳動。由于齒式聯軸器的角向賠償大于直齒式聯軸器，普遍選用齒式聯軸器，直齒式聯軸器歸于被挑選的商品，選用者應盡量不選用。起重配件聯軸器油量缺少或缺油或油脂使用不當，構成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑欠好發作齒面磨損嚴肅，這種情況只需替換新潤滑脂，守時寫入合格的潤滑脂油，避免漏油，油量達到，便可避免。

兩軸水平度及同軸度過失太大，超過了聯軸器所能賠償的規劃，使得軸齒與內齒嚙合不正確，構成有些不接觸，而出現了附加力矩，而這個附加力矩可以分解為軸向力，作用于內齒圈上，這個力的大小視過失的大小而定，與過失成正比，過失愈大力愈大，致使起重配件聯軸器內齒圈發作軸向位移，如果位移量偏大將無法控制，致使齒輪磨損嚴重，甚至斷齒，表里齒無法嚙合，直至不能傳動，這種缺點處置比較困難，需停產處置，即從頭找正或把減速器側從頭找正，或將卷筒側從頭找正，主要查找出偏移過失大的部位，這樣先要測量聯軸器是向那側偏移。

齒式聯軸器的加工方法：

齒式聯軸器的加工方法通常有兩種，即加工方法和包絡加工方法。在實際生產過程中，可能是操作人員本身不具備當前崗位的操作技能。在操作齒式聯軸器時，往往會出現一些不正確的操作，甚至違規操作。也可能導致事故。還可能是由于工作人員在日常工作中缺乏對飼料加工機械的定期維護保養，即使是很長一段時間，設備也一直處于超負荷運行狀態，這將嚴重影響飼料加工機械的性能。

齒式聯軸器在安裝時要注意，在原來的設備上換新，那么一般要和原來的方向一致，假如是新設計制造的設備，那么要在不與周邊其它零件有干涉的前提下，按內、外齒結合面越多越的原則安裝。齒式聯軸器在檢修時一般檢查聯軸器齒面嚙合情況，其接觸面積沿齒高不小于45%，沿齒寬不小于65%，齒面不得有嚴蝕、磨損和裂紋；聯軸器外齒圈全圓跳動不大于0.03mm，端面圓跳動不大于0.02mm。

在檢修時若須拆下齒圈時，須用用工具，不可敲打，以免使軸彎曲或損傷。當回裝時，應將齒圈加熱到200℃左右再裝到軸上。外齒圈與軸的過盈量一般為0.01~0.03mm；回裝中間接筒或其它部件時應按原有標記和數據裝配；用力矩扳手均勻地把螺栓擰緊。齒式聯軸器是可移式剛性聯軸器中的一種，齒式聯軸器是利用內外齒嚙合來實現兩半聯軸器間的扭矩和旋動的傳遞，適用于聯接兩同心軸的傳動軸系。