疊片撓性聯軸器廣泛發展前途及領域

疊片撓性聯軸器(簡稱疊片聯軸器)是一種新型的、有廣泛發展前途的、可取代齒輪聯軸器的兩軸聯接裝置，它有許多   的優點，比如轉矩剛度大，能傳遞大的轉矩，在軸向和角向有較大撓度，能補償兩軸三方向(軸向、徑向、角向)的相對位移，并有   的吸振、減振作用，特別適用于高速重載的場合，而且不需潤滑、不需維護、結構簡單、加工制造方便等特點，因而廣泛用于航空、艦船、石油化工、機械制造等各個。

近幾十年來，對疊片聯軸器的設計、制造進行了較為廣泛深入的理論   ，并對疊片及其整個聯軸器的組件進行了一系列的試驗   。疊片聯軸器主要由兩個半聯軸器一個中間套筒及安裝在它們之間的數片金屬膜片組成，膜片是關鍵性工作零件，用來傳遞功率或轉矩，用其彈性變形可補償輸入軸和輸出軸的不對中，因而在設計時對膜片組進行應力分析是   的。在使用過程中膜片組要承受離心力、轉矩、軸向拉壓及彎矩的作用。本文僅對這四種載荷中的兩種主要載荷一一離心力和轉矩引起的應力進行分析計算，并著重分析比較它們的變化對應力大小的影響及其影響程。

膜片聯軸器主要是由膜片組件、法蘭盤、兩端軸、中間軸和連接螺栓組成的傳動裝置。目前常用金屬膜片結構，但在實際工作中會受到化工生產環境的影響，加速膜片的斷裂破壞，減少其使用壽命。學者運用傳統的材料力學方法。

和現代設計方法消限元和優化設計致力于金屬膜片應力和壽命分析。復合材料膜片中的4種應力礴膜應力、慣性應力、軸向應力和角向彎曲應力天并分析了復合材料膜片危險應力出現的位置和解決措施，給設計復合材料膜片聯軸器提供一個      、合理的依據。