梅花彈性聯軸器的   及膜片聯軸器的材料

1、梅花形彈性件一般采用聚酯型聚氨酯（硬度代號a），或鑄造型尼龍（硬度代號b），前者承載能力低于后者。半聯軸器及法蘭連接材料為45鋼或ZG70-500，在化工行業，為了，常用本酚醛樹脂制作半聯軸器。

2、梅花彈性聯軸器扭向彈性、吸收震動、免維護，設計緊湊，低慣量。

3、梅花彈性聯軸器的結構簡單，零件數少，徑向尺寸小，無需潤滑；彈性元件受壓承載能力較高。除雙法蘭型梅花彈性聯軸器外，   換易損件梅花形彈性件時，均需軸向移動半聯軸器。這種聯軸器對兩軸相對偏移有   的補償能力。

4、梅花彈性聯軸器梅花瓣的橫截面通常為圓形，這樣能提高載荷在工作面上分布的均勻性，能傳遞較大的轉矩，但彈性稍有降低。亦可制成矩形或扇形。聯軸器工作時，梅花瓣受擠壓，只有半數梅花瓣承載工作。

5、梅花彈性聯軸器具有鑄造材料和鋼材料兩種結構形式。鋼材料   適合高載荷的驅動單元，如軋鋼機、升降機、花鍵軸套等。扭矩范圍：5Nm--35000Nm

膜片聯軸器中間的膜片采用高等級不銹鋼(AISI-301)制成，能夠膜片不僅、壽命   、耐勞等特性，還能適用于大多數工況環境。與此同時，膜片表面覆蓋有低摩擦系數的涂層以減小摩擦力，提高其抗接觸磨損的能力。

膜片聯軸器采用   的6孔、8孔或10孔膜片組，隨著孔數的增加，聯軸器能夠傳遞的扭矩   高，剛性越強，但相應能夠容納的位移偏差量越小。