膜片聯軸器的裝配運用與選型辦法

膜片聯軸器是一種不錯性能的金屬彈性元件聯軸器，由中間的套筒和兩邊的膜片組、半聯軸器通過鉸制孔螺栓交錯地聯接起來，膜片組由由多片很薄得不銹鋼板制成，膜片組根據結構不同可分為連桿式和整體式兩種。膜片聯軸器靠兩邊的膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移，主要特點是不用潤滑，結構較緊湊，不錯度不錯，使用壽命不錯，無旋轉間隙，不受溫度和油污影響。

聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件，分別與主動軸和從動軸聯接。制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，往往不能確定嚴格的對中。而是存在著某種程度的相對位移，在重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提升軸系動態性能的作用。

聯軸器適應一些范圍的相對位移的性能，裝配時應避免這些位移，或采用撓性聯軸對這些位移進行補償，一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。電動機輸出轉速平穩，而內燃機輸出轉速的波動大。工作機的載荷如有沖擊、振動，變化大，頻繁啟動、換向，應選用具有緩沖吸振能力的彈性聯軸器。一般如兩軸對中要求高、軸的剛度又大，可選用套筒聯軸器或凸緣聯軸器；如兩軸的對中困難或軸的剛度小，則應選用對軸的偏移具有補償能力的彈性聯軸器。

聯軸器的型號是根據所傳遞的轉矩、軸的直徑和轉速，從聯軸器標準中選用的。當兩軸有相對位移時，會在結構內引起附加載荷。結構簡單、制造容易、不需要維護、成本還行等特點，但不具有補償性能。聯軸器對被聯接兩軸間的各種相對位移有補償能力，進一步分為無彈性元件撓性，具有撓性，可補償兩軸的相對位移，但因無彈性元件，故不能緩沖減振。有彈性元件撓性，因裝有彈性元件，不僅可以補償兩軸間的相對位移，而且具有緩沖減振的能力。

膜片聯軸器的裝配運用辦法是裝配前應前期審查原效果和操作機兩軸能否齊心，兩軸表層能否有包裝紙和碰傷，聯軸器兩個半聯軸節內孔能否有雜品，內孔棱邊能否有碰傷、若有應將軸、半聯軸節清算腌臜，碰傷用細銼解決好。而后審查兩個半聯軸節的內孔直徑和長短能否同原效果、操作機的直徑和軸擴大短分寸符合。

正常選型時，讓原效果和操作機端半聯軸節長短小于其軸擴大短10-30mm為好。為了便于裝配將兩個半聯軸節放在保鮮箱或者油槽中完成傳熱，使內孔分寸漲大很困難裝上。裝配后確定軸頭不可以凸出半聯軸節端面，以齊平為好。檢測兩半聯軸節之間的間隔：沿半聯軸節的法蘭盤兩內側測出34點的讀數取均勻值，及加大段與兩個膜片組實測分寸之和，兩者誤差掌握在0-0.4mm范疇之內。找正是用百分表檢測兩半聯軸節法蘭盤端面和外圓撲騰，當法蘭盤外圓小于250mm時撲騰值應不大于0.05mm；當法蘭盤外圓大于250mm時，撲騰值應不大于0.084裝配螺帽，把螺帽從法蘭盤小孔外側穿入，從另一件法蘭盤大孔外側穿出套上緩沖套、彈性密封圈、扭上螺絲母，用拉手將螺絲母把緊。

聯軸器是指連接兩個軸或軸與轉動部件，在傳遞運動和動力的過程中一起轉動，正常情況下不斷開的裝置。聯軸器的軸線被撞歪從而聯軸器無法進入，只能把對軸線、聯軸器孔和軸的位置以及碰撞塊的位置進行準確校準。撞擊點要選好，前兩下要輕，等人離開有大概三分之一的距離，就可以用力猛擊了，防止連接部位承受過大的載荷，起到過載保護的作用。聯軸器有冷安裝法和熱安裝法兩種。