高速膜片聯軸器振動分析及解決措施

聯軸器的振動分為軸向振動和橫向振動，軸向振動是中間軸的集中質量與兩端彈性膜片產生的振動系統，在受到激振力作用下產生的，由于是軸向振動，對機組轉子系統振幅的影響不敏感，本文主要分析膜片聯軸器的橫向振動形式，圖6為膜片聯軸器橫向振動模型，聯軸器工作過程中，由于徑向和角向的交替作用可能使聯軸器發生振動，如果轉子質量較輕，則聯軸器的振動將會成為轉子系統的主振源。

1)加厚膜片組的膜片厚度，提高聯軸器橫向剛度。

影響聯軸器橫向振動頻率的因素主要是中間軸的質量和聯軸器的橫向剛度，與膜片的剛度成正比，與中間軸的質量成反比。中間軸的質量加工成型后無法改變，只能改變聯軸器的剛度，也就是增厚膜片組。膜片組由以前的l Omm增大為12mm，中間軸和兩端半聯器之間剛度提高。可以認為整個系統為剛性二自由度的彈簧一質量系統，通過增大膜片組厚度，   減少聯軸器對轉子振動頻率的影響。

2)聯軸器打表調整，找   佳位置重新安裝，減少聯軸器加工誤差和不平衡對風機振動造成的影響。

在試車現場   先對機組聯軸器找正情況進行復檢，機組找正狀況較好，回裝聯軸器后進行盤車，對聯軸器外圓進行打表檢查，發現外圓跳動超差，由于聯軸器無標記字頭，安裝位置無法確認，因此采用聯軸器聯接后打表，根據打表情況，拆開中間軸旋轉   角度后再次進行聯接打表，   終找到   佳幾何   位置后進行回裝。

3)改變螺栓安裝方向和制造誤差造成的膜片扭曲變形現象。

膜片聯軸器靠螺栓和膜片來傳遞扭矩，膜片組下螺栓孔裝有冠狀襯套和冠狀墊圈，襯套和帶銷螺栓配合為較小的間隙配合，同心度和配合面要求非常高，半聯器和中間軸之間的同心度靠襯套和帶銷螺栓定位，如果安裝方向相反，加下墊圈厚度，造成定位面較短，同心度差，并且膜片組也會出現扭曲現象。在高速旋轉的機組中，膜片扭曲變形造成同心較差，嚴重影響機組軸振穩定性，這也是試車過程中機組在9 OOOr/min轉速下振動良好，高于該轉速下振動波動的誘因之一。按照帶銷螺栓銷子長度，采取正反相間的安裝方式，調整墊圈與緊固螺母安裝在同一側，定位準確。整改前的螺栓安裝方向見圖8，整改后的螺栓安裝方向，帶銷螺栓的定位長度   大，高速選裝下良好的定位和同心。