膜片聯軸器能補償主動機與從動機之間由于制造誤差、安裝誤差、承載變形以及溫升變化的影響等所引起的軸向、徑向和角向偏移。膜片聯軸器屬金屬彈性元件撓性聯軸器,其依靠金屬聯軸器膜片來聯接主、從動機傳遞扭矩,具有彈性減振、無噪聲、不需潤滑的優點,是當今替代齒式聯軸器及一般聯軸器的理想產品。
膜片聯軸器的主要特性決定了它的地位。
1、補償兩軸線不對中的,與齒式聯軸器相比角位移可大一倍,徑向位移時反力小,撓性大,允許有 的軸向、徑向和角向位移。
2、具有明顯的減震作用,無噪聲,無磨損。
3、適應高溫(-80+300)和惡劣環境中工作,并能在有沖擊、振動條件下 運行。
4、傳動,可達99。86%。特別適用于中、高速大功率傳動。
5、結構簡單、重量輕、體積小、裝拆方便。不必移動機器即可裝拆(指帶中間軸型式),不需潤滑。
6、能準確傳遞轉速,運轉無轉差,可用于 機械的傳動膜片聯軸器的優點也是他成為 的重要原因,膜片聯軸器 這種特性有點像波紋管聯軸器,實際上聯軸器 傳遞扭矩的方式都差不多。
膜片本身很薄,所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲,因此可以 承受高達1。5度的偏差,同時在伺服 系統中產生較低的軸承負荷。膜片 聯軸器常用于伺服系統中,膜片具有很好的扭矩剛性,但稍遜于 波紋管聯軸器。另一方面,膜片 聯軸器非常精巧,如果在使用中誤用或 沒有正確安裝則很容易損壞。所以偏差在聯軸器的正常運轉的承受范圍之內是非常 的。選擇適合的聯軸器是用好聯軸器的關鍵一步,在設計階段就得考慮選用什么類型的聯軸器了。膜片聯軸器與齒式聯軸器相比,沒有相對滑動,不需要潤滑、密封,無噪聲,基本不用維修,制造方便,可部分代替齒式聯軸器。膜片聯軸器在 上工業發達 應用已很普通,在我國已制訂機械行業標準, 近已修訂為新的行業標準聯軸器各轉矩間的關系。
正因為如此膜片聯軸器軸系的傳動系統:軸系傳動通常由一個或若干個膜片聯軸器將主、從動軸連接起來,形成軸系傳動系統,以傳遞轉動或運動。膜片聯軸器主要是由于電動機、減速機及工作機的軸連接,其軸孔形式、連接形式及尺寸主要取決于所連接軸的型式及尺寸,產品設計時一般按圓柱形和圓錐形軸深 標準設計軸,軸深標準是針對軸的設計。各種不同形式的金屬膜片聯軸器在結構設計和系列設計時,以傳遞轉矩的大小、膜片聯軸器的結構和輪轂強度為依據,確定個規格金屬膜片聯軸器的軸孔范圍( 大和 小軸孔)以及軸孔 的長度,每一種規格只有一種軸孔的長度。在 ,膜片聯軸器的企業在不同膜片聯軸器的標準中,均是每一規格膜片聯軸器的一種軸孔長度。