帶您了解齒式聯軸器的潤滑方式

齒式聯軸器是由普通直齒齒輪聯軸器發展演變來的，其主要區別在于外齒軸套齒面是鼓形的。普通型齒式聯軸器由1對或2對內外齒嚙合的組件組成，對于單對內外齒嚙合組件來說，由于安裝誤差、工作軸線調整、負載機架變形、基礎下陷等各種因素的影響，兩軸線會產生的角向位移，受力嚙合齒對就會減少。角向位移越大，受力嚙合齒對越少，齒對的接觸應力愈大，齒根彎曲應力俞大。因此，角向位移與內外齒的承載大小有直接的關系，是齒式聯軸器的重要參數之一。

齒式聯軸器在安裝好后，所承受的工作強度是大的，而且由于長期的運轉，所以會對內齒外齒產生的磨損，因此要定期的進行維護和保養。齒式聯軸器的潤滑方式：

一、自流式潤滑。潤滑油由噴嘴射入經齒輪側隙流過，從套筒小孔中流出，這種潤滑方式主要起冷卻作用，較難形成油膜，齒面磨損比下述潤滑要快。

二、潤滑。潤滑油從輪齒底部各個小孔噴入，油受離心力作用進入嚙合面，起潤滑與冷卻作用。油經嚙合面后由齒的兩側流出。這種型式潤滑，油流循環不斷，雜志隨之流出，且噴入的潤滑油在離心力作用下造成的壓力進入輪齒嚙合面，所以有好的潤滑冷卻作業，適合重載的場合。

三、貯油式潤滑。潤滑油由噴嘴射入，由于轉動時潤滑油受離心力作用而在齒輪外圓保持的潤滑油層。這種潤滑方式將使雜志殘留與齒圈內，而油流的散熱效果也較差，因此僅適用于功率小、速度低的場合。屬于這種型式的還有一種不流動的貯油潤滑方式，即將潤滑脂灌入內部后然后密封。

齒式聯軸器的加工方法如下：

一、在齒根彎曲強度和齒面接觸輕度足夠的條件下應以有大的重合度來確定齒寬，以免使結構尺寸不需要地增加。一般齒寬系數為8-14.小齒寬應有允許的齒根應力來確定，還要考慮由軸間傾角引起的著力點沿齒寬位移所需要的寬度。

二、提升彭形齒式聯軸器使用壽命的重要途徑。齒寬系數影響輪齒的齒根彎曲強度和齒面接觸強度，齒寬系數越大，這兩項強度越大，齒寬系數影響重合度，在齒寬系數小于相應值的范圍時，其值的增大對重合度增加影響大，而在于這個相應值時，其值的增大對重合度增加影響變小，對于圓弧鼓度曲線的彭形齒式聯軸器，齒寬還是確定鼓度圓半徑也側隙的參數，齒寬越大，鼓度圓半徑越大，所需要的側隙也越大，因此，需要以下亮點要求：

三、輪齒集中載荷越小越好，而齒面曲率與鼓度圓周率成正比，因此鼓度圓半徑盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內齒單側減薄量成正比，因此鼓度圓半徑應盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內齒單側減薄量成正比，即它與齒的嚙合間隙有關，減薄量不足可能會造成干涉，減薄量過大會削弱齒的強度，且會側隙很大。

四、齒式聯軸器的鼓型齒面使內、外齒的接觸條件改變，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端，同時改變了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長。外齒套齒端呈喇叭形狀，使內、外齒裝拆方便。

五、良好的潤滑是彭形齒式聯軸器穩定運行的需要，也是減緩磨損。

齒式聯軸器有下列優點：一是內外齒軸線的角向位移大，一般推薦1°~1°30'。而特別使用情況下，齒式聯軸器的傾斜角可達6°。二是從彎曲強度來看，在相同的工作條件下鼓形齒式較直齒齒輪聯軸器傳遞轉矩提升15%~20%。三是由于鼓形齒齒側面呈鼓形，軸線在傾斜的角度條件下，為鼓形齒面與內齒面接觸受力，接觸情況，接觸應力降低，改變了普通直齒齒輪聯軸器外齒的端部承載，了棱邊擠壓。四是由于外齒齒面為鼓形面，因而內外齒側間隙減小，工作時內外齒沖擊小，延長了使用壽命。五是從制造方面說，加工鼓形外齒與普通直齒工藝性幾乎一樣，因此經濟性好。