梅花聯軸器熱處理與兩種類型

梅花聯軸器是聯軸器   常見的一種，很多人在選擇聯軸器的時候，都會去挑選梅花聯軸器，梅花聯軸器結構簡單，零件數量少，徑向尺寸比較小，無需潤滑，彈性元件受壓承能力較高，除了雙法蘭型梅花形彈性聯軸器外，我們在   換易損件梅花形彈性件時，均需軸向移動半聯軸器，否則會造成   換失敗，位置會造成偏移，聯軸器梅花聯軸器雖然是小物件，但是擁有大功能。

聯軸器的端面加工經常是套裝在軸上進行的，這是為了使聯軸器端面上的榫能準確地與軸   線同心，在這一加工工序中特別要注意聯軸器端面與轉子軸的垂直，同時應注意對中榫的相互配合是否符合要求。對于無對中榫的凸緣聯軸器，在鉆孔后還應該將兩個半聯軸器套合在一起進行鉸孔加工。

(1)齒輪式的安穩檢驗：其出現傳送的噪聲加大或實行產品大修的時候需要拆下檢驗。

(2)對其檢驗的   基本需求：其的連結要穩固，連結螺栓還有連結鍵不可以松動，在轉送里面的其的徑向以及端面的跳躍，在視覺查看的時候不可以存在明顯的感覺，在使用儀表檢查的時候，不可以大于   。

(3)其存在潤滑系列油的封閉完好不，油變質，滲油跑油等問題。在發生了上面的情況，需要換掉封閉以及油，油在缺的時候需要盡快的補充。

(4)彈性聯軸器的檢驗：其橡膠圈以及皮墊在被破壞的時候，需要盡快的換掉，如果柱銷還有孔被摧毀出現震蕩的時候，需要把半體旋轉的一個角度在鉆一次孔，換掉標準的新柱銷，不可以把原來的孔擴大在配上新的柱銷。

梅花聯軸器的熱處理分為準備熱處理（或預先熱處理）和終究熱處理（或   后熱處理），在現代工業出產上，聯軸器的熱處理已經成為   重要的一項技術規程。這是由于鋼鐵及某些合金的優良機械功能—高的硬度、強度、彈性及等，處理在冶煉時   所需化學成分外，   后都要經過熱處理來取得，因而，為了到達技術上的要，咱們在出產聯軸器的過程中，需求對聯軸器進行熱處理加工。

梅花聯軸器主要有兩種類型，一種是傳統的直爪型的，另一種是曲面（內凹）爪型的零間隙。傳統的直爪型梅花聯軸器不適合用在精度很高的伺服傳動應用中。零間隙爪型梅花聯軸器是在直爪型的基礎上演變而來的，但不同的是其設計能適合伺服系統的應用，常用于聯接伺服電機、步進電機和滾珠絲桿。曲面是為了減少彈性梅花間隔體的變形和限制高速運轉時向心力對它的影響。零間隙爪型聯軸器由兩個金屬軸套（通常采用鋁合金材質，也可以提供不銹鋼材質）和一個梅花彈性間隔體結合而成。梅花彈性間隔體有多個葉片分支，像滑塊聯軸器一樣，它也是通過壓擠來使梅花彈性間隔體和兩邊的軸套吻合，并以此了其零間隙性能。與滑塊聯軸器不同的是，梅花聯軸器是通過壓擠傳動的而滑塊聯軸器是通過剪力傳動的。在使用零間隙爪型聯軸器時，使用者   要注意不能超過生產商給出的彈性元件的   大承受能力（零間隙的前提下），否則梅花彈性間隔體將會被壓扁變形失去彈性，預加負荷消失，導致失去零間隙的性能，還可能在發生嚴重的問題后使用者才會發現。

1、具有較（低剛度，大柔度），接受公稱扭矩時轉角為10度，   大轉矩時為25度，能夠下降軸系固有振蕩頻率，改動柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不呈現風險的共振轉速。

2、具有較好的阻尼減振特性，能夠吸收有些振蕩能量，削減經過振點時的振蕩振幅，下降軸段扭振應力。