合適的選擇輪胎聯軸器及設計要點

1、LA輪冶金設備用胎式聯軸器：這種聯軸器是一種聯軸器，具有良好的減震緩沖和優越的軸間偏移補償性能，LA1-11 公稱轉矩：10-20000 許用轉速：5000-800軸孔直徑： 5-180 軸孔長度：14-302 重量：0.35-373kg 材質：鑄鐵 鑄，適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件，并全拆裝方便，不需潤滑、。

2、LB輪胎式聯軸器具有良好的減震緩沖和優越的軸間偏移補償性能，LB1-13型 輪胎體型號：LB1-13，標準編號( JBT10541-2005 )原標準（JBZQ4018-85）材質鑄鋼，鑄鐵及45#圓鋼，其他材料本廠也可以定做，公稱轉矩:10-20000N.M 許用轉速: 5000-1000 軸孔直徑: 6-200mm軸孔長度: 16-382mm， 質量:0.4-340,LLB輪胎聯軸器多用于冶金設備，因此也被叫做冶金設備用輪胎聯軸器。LB冶金設備用輪胎式聯軸器是一種聯軸器,具有良好的減震緩沖和優越的軸間偏移補償性能,適于潮濕,多塵,有沖擊,振動,正反轉多變和起動頻繁的工作條件,并全拆裝方便.

3、UL輪胎聯軸器：本聯軸器是一種聯軸器，具有良好的減震緩沖和優越的軸間偏移補償性能，工作溫度—20-80攝氏度，轉遞轉矩10-20000N.M,適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件，并全拆裝方便，因為彈性元件是一整體的輪胎體，拆裝維修方便、不需潤滑、。

這三種聯軸器較性能特點相比大同小異，UL型輪胎式聯軸器是   常用到，其中三種輪胎聯軸器的輪胎體都是不盡相同的，UL型和LB型輪胎聯軸器的輪胎體都是不開口的，LA型輪胎聯軸器的輪胎體是開口的，在同等型號下，LB型輪胎體要比UL型輪胎體厚一些，本廠家的輪胎聯軸器輪胎體采用質量優良的橡膠，橡膠內部分布尼龍線，尼龍布，所以輪胎體，具有彈性，壽命長等特點，這是一般輪胎體所沒有的。

聯軸器圖紙一般是結構圖，就是涉及安裝的外形尺寸，詳細加工尺寸需要查閱相關標準。聯軸器種類型號多，再有就是有國標范圍與非標范圍的。常用的聯軸器有鼓形齒式、彈性柱銷齒式、膜片、星形、梅花、輪胎、滑塊、滾子鏈等。聯軸器的圖紙是根據   標準的數據   人員繪制而成，非標圖紙也就是根據國標數據演變而來。設計人員在選擇聯軸器時   先應在已經制定為   標準、機械行業標準以及獲      的聯軸器中選擇，只有在現有標準聯軸器和   聯軸器不能滿足設計需要時才需自己設計聯軸器。