梅花聯軸器相比其它聯軸器的優勢

梅花聯軸器是屬于機械通用零部件范疇，其由四部分主動端、從動端、減震墊和頂絲組成的，它的配件包括齒輪、套聯接（還有的是雙邊齒輪共用一個齒輪套）、橡膠圈螺栓孔聯接（有單面穿孔和雙面交叉穿孔）、梅花墊對接、尼龍棒 孔聯接，還有的是齒輪直接帶動機械。其半聯軸器與軸的配合孔可做成圓形。它可以用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。

裝配梅花聯軸器時將梅花形彈性件的花瓣部分夾緊在兩半聯軸器端面凸齒交錯插進所形成的齒側空間，在其高速重載的動力傳動中以便在聯軸器工作時起到緩沖減振的作用。嚴格兩軸線的同軸度，使運轉時不產生單邊受載，從而保持平衡，減少振動，不同類型的安裝對同心度的要求0.2。一般情況下都是松配然后擰緊螺釘就好了，也可以選擇帶鍵槽的梅花聯軸器！與電機、絲桿、或其它軸類軸端也帶鍵連接即使你不擰螺絲也不會松動。

對于我們工業企業來說,在使用設備時經常需要檢修,大部分的設備要配備使用一些梅花聯軸器,而在檢修中發現梅花聯軸器瓢偏度超標，則需要通過動平衡，可以平衡   引起的質量不平衡。

   先我們要解釋一下瓢偏度的概念，旋轉零件對軸心線的徑向跳動,即徑向晃動,一般稱晃動,而晃動程度的大小稱為晃動度。旋轉零件端面與軸線的不垂直度,即軸向晃動,稱為瓢偏,而瓢偏程度的大小稱為瓢偏度。 晃動和瓢偏不能超過允許值,否則轉體在高速運轉時,由于離心力的作用,將使設備的振動力加劇或轉體與靜止部分相摩擦,造成大的事故。因此,在檢修中,對轉子上的固定件如葉輪、齒輪、皮帶輪、齒式聯軸器等都要進行晃動和瓢偏的測量。

在使用剛性梅花聯軸器時，當螺栓緊固后，若瓢偏度超標會引起另一側軸頸幌度增大，在運行狀態發生振動。滑塊聯軸器現場處理瓢偏的方法一般采用標準平板修刮；而另一種方法是利用不均勻的加熱引起部件膨脹而起到校正瓢偏的作用，具體做法是：將梅花聯軸器平面瓢偏負值處轉部，然后在正值的   大處、梅花聯軸器的另一端面即聯軸器的根部附近的圓面處用烤把沿圓弧加熱。在負值處的梅花聯軸器端面以字形走火加熱。使梅花聯軸器膨脹，利用其自重或懸掛重物，進行糾偏，在加熱的過程中，可裝百分表監視變化情況。

梅花聯軸器規格有很多，結構都大致相同，梅花彈性聯軸器是由兩個帶凸爪形狀相同的半聯軸器和彈性元件組成，聯軸器利用梅花形彈性元件置于兩半聯軸器凸爪之間，以實現兩半聯軸器的聯接碳素鋼制成的梅花彈性聯軸器低碳鋼塑性好強度低，梅花聯軸器規格加入適量碳元素后就會變得堅硬塑性降低強度增強梅花彈性聯軸器連接有可能需要承受很高抗拉，抗壓，抗扭，抗剪強度，梅花彈性聯軸器就是較好的選擇一般用在傳動件上運輸、儲存和使用的環境數據：沖擊和振動，環境溫度和濕度范圍，油類、溶劑、腐蝕性液體、蒸氣、砂子、粉塵、鹽水及輻射等的存在情況。被聯接軸之間預計的偏移量：角向、徑向、軸向在運行狀態下允許的一般和   大偏移量，在運作和停車時允許的一般和   大偏移量。溫度變化的影響。

梅花聯軸器規格聯軸器的性能要求：扭轉剛度；軸向剛度，接中間軸聯軸器的臨界轉速要求。

梅花聯軸器規格梅花聯軸器的結構簡單，零件數少，徑向尺寸小，無需潤滑；彈性元件受壓承載能力較高。除雙法蘭型梅花形彈性聯軸器外，   換易損件梅花形彈性件時，均需軸向移動半聯軸器。這種聯軸器對兩軸相對偏移有   的補償能力。

梅花聯軸器相比其它聯軸器：

1、裝置前應   先查看原動機和作業機兩軸是不是同心，兩軸外表是不是有包裝紙和碰傷，梅花聯軸器兩個半聯軸節內孔是不是有雜物，內孔棱邊是不是有碰傷、如有應將軸、半 聯軸節整理潔凈，碰傷用細銼處理好。然后查看兩個半聯軸節的內孔直徑和長度是不是同原動機、作業機的直徑和軸伸長度尺度相符。通常選型時，讓原動機和作業機端半聯軸節長度小于其軸伸長度10-30mm為好。

2、為了便于裝置，   佳是將兩個半聯軸節放在120--150的保溫箱或油槽中進行預熱，使內孔尺度漲大很簡單裝上。裝置后軸頭不能凸出半聯軸節端面，以齊平為好。查看兩半聯軸節之間的間隔：沿半聯軸節的法蘭盤兩內側測出3--4點的讀數取平均值，及加長段與兩個膜片組實測尺度之和，兩者誤差控制在0— 0.4mm規模以內。

3、找正：用百分表查看兩半聯軸節法蘭盤端面和外圓跳動，當法蘭盤外圓小于250mm時跳動值應不大于0.05mm；當法蘭盤外圓大于250mm時，跳動值應不大于0.08。

4、裝置螺栓：把螺栓從法蘭盤小孔外側穿入，從另一件法蘭盤大孔外側穿出套上緩沖套、彈性墊圈、扭上螺母,用扳手將螺母把緊。如裝置不適或撤除替換，又不損傷軸及半聯，裝置結束后，滾動自如無別勁為好。

5、操作工須知：梅花聯軸器在啟動設備前應先查看梅花聯軸器的螺母是不是有松動或掉落，如有要及時將螺母用扳手把緊。