介紹齒式聯軸器的造型步驟及標準

齒式聯軸器的鼓度曲線多為一段圓弧，也有用三段圓弧的，這些圓稱為鼓度圓。在圓弧鼓度曲線中，有鼓度圓在齒輪軸線上的，有不在軸線上的；有鼓度圓與齒面球面重合的，也有不重合的，通常設計是都以經驗為主，總的來說，凌斯齒式聯軸器應達到在軸間傾角處于大時不出現棱邊接觸現象；輪齒集中載荷越小越好，而齒面曲率與鼓度圓周率成正比，因此鼓度圓半徑盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內齒單側減薄量成正比，因此鼓度圓半徑應盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內齒單側減薄量成正比，即它與齒的嚙合間隙有關，減薄量不足可能會造成干涉，減薄量過大會削弱齒的強度，且會側隙很大。

下面，介紹一下齒式聯軸器的造型步驟及標準：

一、選擇聯軸器品種、型式：了解聯軸器（是撓性聯軸器）在傳動系統中的綜合功能，從傳動系統總體設計考慮，選擇聯軸器品種、型式。根據原動機類別和工作載荷類別、工作轉速、傳動精度、兩軸偏移狀況、溫度、濕度、工作環境等綜合因素選擇聯軸器的品種。根據配套主機的需要選擇聯軸器的結構型式，當聯軸器與制動器配套使用時，宜選擇帶制動輪或制動盤型式的聯軸器；需要過載保護時，宜選擇穩定聯軸器；與法蘭聯接時，宜選擇法蘭式；長距離傳動，聯接的軸向尺寸大時，宜選擇接中間軸型或接中間套型。

二、根據軸徑調整型號：初步選定的聯軸器聯接尺寸，即軸孔直徑d和軸孔長度L，應符合主、從動端軸徑的要求，否則還要根據軸徑d調整聯軸器的規格。主、從動端軸徑不相同是普通現象，當轉矩、轉速相同，主、從動端軸徑不相同時，應按大軸徑選擇齒式聯軸器聯軸器型號。新設計的傳動系統中，應選擇符合GB/T3852中規定的七種軸孔型式，推薦采用J1型軸孔型式，以提升通用性和互換性，軸孔長度按聯軸器產品標準的規定。

三、選擇聯接型式：聯軸器聯接型式的選擇取決于主、從動端于軸的聯接型式，一般采用鍵聯接，為統一鍵聯接型式及代號，在規定了七種鍵槽型式，四種無鍵聯接，用得多的是A型鍵。

四、選定聯軸器品種、式、規格（型號）：根據動力機和聯軸器載荷類別、轉速、工作環境等綜合因素，選定聯軸器品種；根據聯軸器的配套、聯接情況等因素選定聯軸器型式；根據公稱轉矩、軸孔直徑與軸孔長度選定規格（型號）。為了軸和鍵的強度，在選定聯軸器型號（規格）后，應對軸和鍵強度做校核驗算，以后確定聯軸器的型號。

五、聯軸器轉矩計算：傳動系統中動力機的功率應大于工件機所需功率。根據動力機的功率和轉速可計算與動力機相聯接的端的理論短矩T；根據工況系數K及其他有關系數，可計算聯軸器的計算轉矩Tc。聯軸器T與n成反比，因此低速端T大于端T。

六、初選齒式聯軸器型號：根據計算轉矩Tc，從標準系列中可選定相近似的公稱轉矩Tn，選型時應達到Tn≥Tc。初步選定聯軸器型號（規格），從標準中可查得聯軸器的許用轉速[n]和大徑向尺寸D、軸向尺寸L0，就達到聯軸器轉速n≤[n]。

七、選用標準聯軸器：設計人員在選擇聯軸器時先應在已經制定為我國標準、機械行業標準以及獲我國的聯軸器中選擇，只有在現有標準聯軸器和聯軸器不能達到設計需要時才需自己設計聯軸器。

齒式聯軸器主要有以下兩個基本的系列：螺旋槽型和平行槽型。聯軸器的安裝工藝并不復雜，但安裝質量很關鍵，操作不當會引起機器振動、軸承過度磨損及機械密封失效等。